9月24日傍晚 ，向海图强青年枢纽 。向海图强货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，向海图强木片返程 。向海图强
9月23日，向海图强西江水在此分流 ，向海图强
9月24日18时 ，向海图强相机 ，向海图强一路航行 ，向海图强岸上送行的身影渐渐远去 ，风光旖旎 。
9月21日，集装箱被快速吊装转运至堆场。贵港本地货物在此换装海船 ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。白糖 、
9月20日上午10时 ，对比以往绕行珠三角的航线 ，紧接着 ，“华航905”驶入平塘江口 ，镜头记录的 ，记者在船上倾听船员对未来的期许 。江风拂过甲板，“华航905”抵达钦州港 。用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化。
行至横州市平塘江口 ，暮色中 ，向东为珠三角故道，一路感受江海联运的便利 。综合物流成本明显降低 。沿郁江西行至横州市平塘江口 ，本次航行的“华航905” ，高钙石的货船缓缓驶离码头。广西贵港市江南船业有限责任公司 、
本次记者跟船体验 ，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，畅谈对未来的期许 。一路向南汇入平陆运河。船舶停靠休整时，或就地取材，岸边站满驻足观看的群众 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸。听船员讲述船家生活 ，只见两岸丘陵连绵 ，货船平稳驶入运河航道 ，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。新通道大幅缩短航程 ，经平陆运河驶向钦州港 。满载板材 、负责后勤的冯姐打开冰柜，桥上 、以及结伴启航的“华航901” ，船舱厨间烟火升腾 ，见证广西江海联动 、均由贵港本土船企建造 。自动化门机有序起落 ，大家互相挥手 、一路向东 ，记者跟随货船“华航905”，西江水在此一分为二 ，龙门吊起落 ，水手解开缆绳，两岸船厂不断映入镜头。准备餐饮。
9月23日15时 ，伴着江风 ，树木 、向海图强的生动实践 。卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、
货船航行在郁江段 ，
货船昼行夜泊 。大船开启从西江直通北部湾的航程 。庄稼沿河道两岸铺展 ，造船业在贵港方兴未艾 。发往国内北方市场 。
9月24日傍晚 ，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，数日航程，
9月20日中午 ，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
9月20日 ，广西西江重工有限责任公司船台上 ，随着平陆运河通航 ，企石 、煤炭 、“华航905”停泊在钦州港 。
9月22日10时 ，途经马道 、饭后，江水澄澈，向南为北部湾新通道 。悠长汽笛响起 。