共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨。济南已完成车行道路面铺设。市首为基础设施绿色升级积累了经验  。条聚大幅降低能耗与污染物排放，氨酯体现出显著的起步区建环保优势 ，固化而形成的济南新型路面 。初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的市首适用性 ，施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，条聚减少全生命周期维护成本。氨酯延长道路使用寿命，起步区建兼具功能提升与资源节约的济南双重效益。抗车辙能力为5倍 ，市首显著降低石料消耗 ，条聚据了解  ，氨酯动态模量为2倍 ，起步区建低温抗裂性能为1.5倍，

项目参与各方协同合作，

本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍 ，具备快速固化 、每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，

兴航街全长1.05公里，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目，摊铺 、更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径。

基于这些性能优势，道路面层设计厚度可减薄40%–60%  ，碾压、作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程，整合技术资源 ，与集料经拌和、克服工艺难点，继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索  ，其落地不仅积累了实践数据与建设经验，高耐久等工程特性。积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，

其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，努力为绿色交通建设提供有益实践 。起步区将以本项目为实践参考，

近日 ，