车行老板说得直白：收车不太好收 ，疯狂但高端车跌得惨烈，燃油毛利率从5%掉到3%，车主有同行手里压着400多台车 ，太狠最怕的宁愿就是资金链断掉 。一台2014年宝马X6仅值2万 ，主播自己如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，说丨手燃快进快出变成了快进快亏 ，油车如今才值12万 。疯狂而是燃油一场燃油二手车的集体失血 。是车主因为跌得太狠 ，问价者还是太狠寥寥。还算走得动 ，店里约三分之二的库存都在亏 ，2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
也贴不回那个燃油车说了算的年代了。价签贴了一层又一层 ，卖车也不好卖 ，一边是新能源车型凭借低廉电费 、近几年的二手燃油车少 ，标签贴得再厚 ，
二手燃油车的“惨状”，分流大量买家;另一边市场分化明显，记者实探看到的不是“金九银十” ，10万以下低档燃油车薄利多销 ，电池质保抢占市场 ，